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雙層油罐廠家提醒:加油站,遠比您想象的安全!

來源:雙層油罐  日期:2016/8/24 15:24:26  瀏覽:

    距8·12天津爆炸事件已經過去了一年了,讓人們對身邊的安全備加關注。特別是加油站更是成為了大家關注的重點。眾所周知,即便在常溫下,汽油的性質也極不穩定,非常容易引發火災,甚至爆炸。加油站是銷售汽油的場所,面對“性格”如此火爆的危險化學品,加油站足夠安全嗎?

    下面雙層油罐廠家小編就來和您聊一聊加油站的安全措施。

雙層油罐廠家提醒:加油站,遠比您想象的安全!

    一、加油站與民用建筑,距離多遠才安全?

    很多朋友擔心自己的家離加油站太近,害怕出現意外時會被波及,這樣的擔心其實大可不必。加油站選址建設前需要辦理‘危險化學品經營許可證’,辦理這個證件的前提是儲油罐、加油機等存在爆炸風險的設備要與周圍的建筑有足夠的安全距離。可以說,安全距離是建設加油站的先決條件。那么,加油站到底應該離居民區多遠才是安全的呢?

    據《汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2012》(下簡稱《規范》)內容,加油站按不同的容積量,從大到小,分為一級、二級和三級。根據“站址選擇”一章內容顯示,在城市建成區和城市中心區不應建一級加油站,建成區內的加油站,宜靠近城市道路,但不宜選在城市干道的交叉路口附近。

    至于安全距離,《規范》中有一張表格,詳細列出了不同類型加油站和不同性質建筑物之間的安全距離分別是多少。其中,加油站與重要公共建筑的最小安全距離為35-50米;與民用建筑保護物的安全距離為7-25米;與城市快速路、主干道的安全距離為5.5-10米。

    二、儲油罐:新材料,與時俱進

    隨著私家車數量逐年攀升,燃油消耗量逐年增大,加油站的儲油罐也變得越來越大,需要承受的壓力也越來越大。據了解,儲油罐的強度主要依靠罐體的厚度來保持。對于鋼制材料而言,厚度無法隨意增加(目前鋼制儲油罐罐體厚度已經達到了5毫米,封頭等位置甚至更厚)。為了滿足新形勢的需要,深埋在地下的儲油罐也在與時俱進。

    目前國內絕大多數加油站采用的是單層鋼制儲油罐,雖然在防滲漏方面作了很多努力,但是結構上仍存在風險。為此,新的雙層儲油罐已經在升級改造中。按照環保部門的要求,到2016年底,所有的加油站都應該升級成雙層儲油罐。這方面,北京做得更好一些,已經改造了一部分。這種新型的雙層儲油罐,結構上有著比較大的優勢。它的內層仍為鋼材,外層則為玻璃鋼材料;內層可以有效防止油品與內壁摩擦產生靜電,外層則在抗腐蝕、抗壓等方面有較好表現。此外,內外層之間還設有滲漏報警裝置,一旦內層出現滲漏,報警裝置就會啟動,徹底消除油品滲漏污染環境的隱患。

    三、防滲罐池:為環保,多一層保護

    雖然儲油罐在強度和耐腐蝕性等方面已經有了突飛猛進的進步,但是工程師覺得還不夠。儲油罐還需要埋入地下,這樣可以盡可能地降低溫度和壓力對燃油的影響。溫度降下來了,燃油易揮發的特性受到了抑制,可以有效降低損失,也能夠極大提高安全水平,更可以減少對環境的污染。截止目前,還沒有‘地埋罐’爆炸的先例。但是把儲油罐埋入地下對日常的使用和維護帶來了一些不便。首先儲油罐使用一段時間后,底部會有雜質沉積,埋入地下后給清潔帶來了困難;其次,儲油罐內的燃油要經過油泵輸送到加油機,儲油罐埋入地下后,雖然會預留通氣孔(通氣孔設有防火阻隔裝置),但是油泵的工作環境仍不如將儲油罐放在地上好;第三,儲油罐埋入地下,使得施工等成本大幅增加。不過,為了安全,絕大多數加油站還是采用了‘地埋罐’的方式。

    為了防止滲漏,在儲油罐外面還要求增加防滲罐池。防滲罐池采用鋼筋混凝土整體澆筑,內表面還設置了玻璃鋼或其他防滲材料的保護層,而且對放入池內的儲油罐數量做出限制,一個池內的儲油罐不多于兩座,同時要求防滲罐池的頂部高于儲油罐頂,相當于把儲油罐放入了一個密閉的盒子里。此外,防滲罐池還要設置檢測立管,池內任何層面的滲漏液體(油或水)都能及時被發現,確保萬無一失。

    四、管線:為安全,雙層保護

    儲油罐與加油機要通過管道相連,這些管道同樣被埋于地下,雖然平時不為人們所見,但是如果沒有它們,兩端的安全措施再嚴密,也都會失去意義。

    用于輸油的管道也要求為雙層結構,外層能夠耐油、耐腐蝕、抗老化,并且要具有較強的抗壓能力。內層則對導電性有很高的要求,必須能夠迅速將燃油流動和與內壁摩擦產生的靜電傳導出去。對于鋼制的雙層管道而言,外層的厚度要求不低于5毫米,相當于家里和建筑物外墻使用的鋼化玻璃。不僅如此,在管道上同樣要設置檢漏點,管道任何位置的滲漏都可以通過檢漏點迅速發現。

    除了管道,加油站對電線的使用和要求也非常嚴格,埋在地下的電線如果地上部分有車輛經過,通常會穿鋼管保護,而且鋼管也會進行接地處理來消除靜電。

    五、加油機:著火也別慌

    加油機是加油站中廣大車主最熟悉的設備,因為“暴露”在外,加上使用頻繁,發生誤操作的幾率高,它的安全性至關重要,那它又有什么安全防范措施呢?

    外殼部分,對金屬材料制造的加油機外殼、防爆盒體等部件,采用鎂、鈦等輕金屬材料,防止加油機由于撞擊或摩擦引起的靜電點燃危險;對表面需要進行噴涂處理的部件,限制這些部件表面涂覆層的厚度(涂層≤0.16毫米),防止空氣中帶電塵埃附著在金屬部件表面。

    加油機上還設置了靜電釋放器,消費者通過觸摸它,就可以將身上的靜電消除。不僅如此,加油機的金屬鍵盤也是接地的。如果有消費者忘記觸摸靜電釋放器,也可以通過操作金屬鍵盤消除靜電。在消費者看不到的內部,為了消除加油機運行時油泵、線路等部件產生的靜電,也都進行了接地處理。

    此外,加油機外面觸手可及的位置設置有緊急停止按鈕,出現意外情況按下緊急停止按鈕,就可以斷開油路。另外,現在有些加油機的底部還安裝有緊急切斷閥,當溫度高于200攝氏度時,閥門會自動關閉切斷油路。從一些事故的圖片也不難發現,即便加油機被撞倒,也不會發生噴油現象。這是因為,有些加油機底部的供油管道上設置了剪切閥,當加油機被撞或起火時,剪切閥也能斷開油路。

    六、加油槍:高科技于一身

    加油槍是加油機的一部分,之所以要單獨拿出來說,是因為它的科技含量和貼心程度讓人稱奇。

    首先,加油槍均采用自封設計,當汽車油箱內液面碰到液面感應裝置后,加油就會停止,防止溢油的同時,也降低了操作難度。

    其次,加油槍具有良好的導電性,當加油槍碰觸到油箱口時,就可以將車身上攜帶的靜電消除。而且,連接加油槍的加油管設計也十分科學。加油時要經常拖動加油管,加油管外部與地、人體摩擦,內部流動的油品與內壁摩擦,這些過程都會產生靜電。為此,加油管采用雙層結構,并且具有良好的導電性,通過接地處理,連最容易被忽視的靜電都消除得一干二凈。

    第三,按照要求,目前國內加油槍均安裝有油氣回收系統,其回收率大都在95%以上,因此可以降低油氣揮發95%以上。為了提高回收效率,降低油箱口的油氣揮發,加油槍口還設計了能夠覆蓋住油箱口的‘皮碗’,提高燃油使用效率的同時也大大提高了安全性。

    最后,為了防止一些馬虎的車主,加完油后,忘記放回加油槍就挪動車輛,加油管上還設置了安全拉斷閥。也就是說,即便出現這樣的情況,也不用擔心油品泄露。

    七、罩棚:防雷不燃燒

    說完加油機咱們再聊聊頭頂上的罩棚,目前加油站罩棚的高度大多在4.5米以上,可以保證幾乎所有車型順利進站加油。

    除了可見的高度,加油站的罩棚如果采用金屬鋼架結構,那么這些金屬鋼架也是接地的,可以有效防止雷擊,也可以迅速消除靜電。防雷擊的作用在城市中可能還不明顯,但是到了草原、戈壁等地方,“孤零零”矗立的加油站很可能成為雷電襲擊的目標,因此加油站罩棚的接地必須做得非常完善。罩棚為非金屬材質時,會單獨設置避雷系統,也可以起到引雷避險、消除靜電的作用。

    此外,加油站罩棚均采用不可燃材料,它可以保證發生火災后0.25小時不燃燒,給救援創造機會。不僅如此,罩棚上安裝的照明裝置也是防爆的,而且在一些重要區域,可以保障24小時緊急照明。

    八、報警系統:以防萬一

    再周密安全的設計都仍有發生意外的可能,為此,加油站還有一整套完善的監測和報警系統。

    罐區部分:儲油罐內設置有液面報警儀,而且是24小時實時監控的,它能夠在儲油罐內液面出現變化時(大于3.5毫米即報警)提醒工作人員及時查找原因,排出隱患。而且在加油油氣回收系統之前,罐區的卸油油氣回收系統早已啟用,它能夠有效防止油氣揮發,提高安全性,同時減少會環境的污染。

    加油現場:24小時監控,為了防止加油車輛遮擋,監控設備進行了科學化的設計。同時,對于罐區和加油現場等油氣濃度較高的區域,設置有油氣報警裝置,它能夠在油氣爆炸濃度下限25%時觸發,最大限度地降低事故發生的幾率。

    信息系統:由于使用了非常多的監控和報警裝置,加油站對于用電的要求也很嚴格,信息系統可以實現24小時應急供電。

    實際上,除了完備的檢測和報警系統,加油站還有足夠的應急物資,滅火器、滅火毯、沙子等一應俱全。


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